Audi A4

A4 je Audijeva limuzina srednje klase, tradicionalno usmjerena na vozače koji traže kombinaciju poslovnog imidža, udobnosti na duljim relacijama i razumne potrošnje. Uz limuzinu se na tržištu rabljenih pojavljuje i karavanska izvedba Avant, no ovdje je riječ o klasičnoj četverovratnoj inačici.

Na hrvatskom tržištu najzastupljenije su generacije B8 (proizvodnja od 2007., redizajn 2011.) i B9 (od 2015., redizajn 2019.), pa godišta u oglasima seżu od početka prošlog desetljeća do najnovijih primjeraka. Dizelski pogon i dalje dominira: temelj ponude su dvolitreni TDI motori, kod novijih označeni kao 30 TDI, 35 TDI i 40 TDI, dok se šesterocilindrični 50 TDI nalazi rjeđe. Na benzinskoj strani najčešći je 35 TFSI, uz pokoji 40 ili 45 TFSI. Automatski mjenjač uvjerljivo prevladava, najčešće S tronic s dvostrukom spojkom, a kod starijih primjeraka s prednjim pogonom pojavljuje se i multitronic CVT. Pogon na sve kotače quattro zastupljen je u manjem dijelu ponude, uglavnom kod jačih motora.

Na što paziti

Kod starijih 2.0 TFSI motora iz B8 generacije poznate su pritužbe na povećanu potrošnju ulja i zatezač lanca razvoda, pa vrijedi provjeriti je li zahvat odrađen. Dizelski primjerci traže uvid u stanje EGR ventila, DPF filtra i, kod novijih, sustava AdBlue. Kod verzija s multitronic mjenjačem preporučljiv je probni vožnji s pažnjom na trzaje i zastoje pri kretanju. Uvijek je korisna i dokumentirana servisna povijest te provjera stvarne kilometraže.