Škoda Fabia

Fabia je Škodin predstavnik u klasi malih gradskih automobila, nudi se kao petovrata limuzina i kao karavan (Combi), a kupuju je i obitelji kojima treba jeftino održavanje uz pristojan prostor. U oglasima na hrvatskom tržištu najzastupljenija su godišta od sredine prošlog desetljeća nadalje, dakle treća generacija (proizvodnja od 2014.) te četvrta, predstavljena 2021. godine, koja je osjetno veća i građena na MQB-A0 platformi. Karavanska izvedba vezana je uz treću generaciju, dok se četvrta nudi samo kao hatchback.

Motorno je ponuda pregledna: daleko najčešći je trocilindrični 1.0 TSI, uz njega se pojavljuje i atmosferski 1.0 bez turbopunjača, namijenjen prvenstveno gradskoj vožnji. Snažniji 1.5 TSI dolazi na četvrtoj generaciji i rijedak je, kao i dizelski 1.4 TDI, koji se nalazi na starijim primjercima. Prevladavaju ručni mjenjači, a automatik je u manjini i uglavnom je riječ o DSG-u sa sedam stupnjeva. Pogon je isključivo na prednje kotače.

Na što paziti

Kod DSG mjenjača s dva suhimi kvačilima vrijedi provjeriti rad u koloni i pri kretanju, trzaje i povijest servisa mehatronike. Kod 1.0 TSI preporučuje se provjera je li zamjena remena razvoda odrađena prema planu te pregled vodene pumpe i termostata zbog mogućih curenja. Motori s izravnim ubrizgavanjem skloni su nakupljanju naslaga na usisnim ventilima kod pretežno kratkih vožnji. Za 1.4 TDI važno je stanje filtra čestica kod automobila koji su vozili samo po gradu, uz provjeru servisne knjižice i stvarne kilometraže.