Fiat 500

Fiat 500 je gradski malac u retro ključu, nasljednik ikone iz pedesetih, a na tržištu je od 2007. godine. Nudio se prvenstveno kao trovratni hatchback, uz kabriolet s platnenim krovom (500C), a namijenjen je prije svega vožnji po gradu, parkiranju u uskim ulicama i manjim dnevnim relacijama. Kroz godine je dobio nekoliko osvježenja opreme i instrument ploče, pa se u oglasima miješaju primjerci vrlo različitih generacija opreme iako je karoserija ostala prepoznatljiva.

Na hrvatskom tržištu rabljenih najčešći su benzinci 1.2 i noviji 1.0 (Firefly, dio njih kao blagi hibrid), uz dvocilindrični 0.9 TwinAir te rjeđe 1.4 i 1.4 Turbo u sportskijim izvedbama. Dizelska ponuda praktički ne postoji, kao ni pogon na sva četiri kotača. Većina primjeraka ima ručni mjenjač, dok se kod automatskih uglavnom radi o automatiziranom ručnom mjenjaču (Dualogic).

Na što paziti

Kod automatiziranih mjenjača vrijedi provjeriti glatkoću promjene stupnjeva i trzanje pri kretanju jer su popravci aktuatora skupi. Kod 0.9 TwinAir uobičajeno je pratiti potrošnju ulja i razinu između servisa. Elektronički servo upravljač poznat je po povremenim kvarovima, pa se isplati provjeriti javlja li se greška na ploči i je li upravljanje jednako lagano u oba smjera. Zbog gradske uporabe česte su i ogrebotine, istrošene spojke i kočnice, pa dokumentirana servisna povijest i stanje donjeg postroja puno govore o primjerku.